科目三：如何掌握控制油门及挂档技巧攻略

一、科目三：如何掌握控制油门及挂档技巧攻略

油 门

首先，姿势要正确！

调整驾驶坐姿

路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。要保证脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。

踏油门的姿势

以脚跟为支撑，前脚掌踩在油门处，使用踝关节的力量来控制油门。

要掌握油门操作要领！

驾车时油门控制要领

1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。

2、油门需要和离合配合起来用。

路考中要着重注意！

起步

油门不要一脚踩到底，比怠速油门略微高些最佳 ，在接近离合器联动点时加油门，但油门注意不要过大。

行驶过程中

车辆在行使过程中，要根据考试要求及情况适量增大或减少油门。

始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出它应有的性能。

挂挡

起步挡位要控制

千万不要相信网传的那些二挡起步更快更稳的谣言，起步挡位就应该在一挡！只要是车辆由静止到启动的时候，挡位就应该保持在一挡上。

逐级换挡

路考时切忌跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这样逐级更换。否则被考试记录仪记录下来后，还会扣除相应的分数。如果在考试过程中考生是失误将挡位挂错的话，也不必太紧张，考生可立即踩下离合器，将挡位退回位置，再重新挂挡，都是可行的。

换挡要快、要稳

换挡的关键点就是速度要快，在最快的速度内结束踩离合、换挡、踩油门的一系列动作；换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到了一定的车速范围才换挡。

换挡要目视前方

不论是在老考纲，还是新出台的考纲里，都指出在考试过程中，如果换挡时低头将会扣分，并且扣分不轻。

二、开车有哪些省油的小窍门？

1、尽最大可能减少爱车负重。过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。哪怕是一双球鞋也尽量拿下车。

2、平缓加油，切忌急踩油门。停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。开车不要开得太猛。

3、见红灯提早收油，尽量少踩刹车。

4、切忌低挡高速行车。

5、尽量挂高挡。低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。

6、使用定速巡航。在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。

7、避免让车长时间怠速。引擎空转时车辆也是要消耗燃油。如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。

8、尽量少用空调，开空调也不要调到“最冷”、“最热”挡，挡位要适中。空调可以消耗很多燃油。而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。

9、高速行驶时不能开窗户，会增加阻力。

10、保持车辆清洁。经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。

11、现在的车大多是电喷车，不必暖机后再行车，但不宜加大油门。引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟后让引擎热起来之后再加速。

12、让胎压保持适当的水平。如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。

13、按保养手册严格保养，尤其要定期更换机油。一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。所以要按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。

14、在磨合期，严格按照要求磨合。因为如果汽车磨合不好会很费油。磨合期主要注意两点：一是不超速、也不要低速行驶，时速应在70至90公里之间。其二尽量不要负重行驶。

三、汽车的省油方法

法宝一：柔和起步

挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

法宝二：使用经济车速

一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

法宝三：轻抬油门

轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生颤动，而使耗油量增加。

法宝四：换挡及时

换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。

法宝五：减少使用制动

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到以滑代刹的目的。

法宝六：保持跟车距离

如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。

法宝七：高挡行车省油

一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然，也不要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。当发动机要发抖前，就要把挡位降下来，让车速提上去再换回高挡。

法宝八：学会安全滑行

汽车在行驶中，挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，发动机只消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。

滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、宽直、行人和车辆都较少的道路上，先加速，当车速达到一定数值后，挂空挡，利用汽车惯性行驶。若车加速性能良好，加速时所用的时间短，耗油也少。加速滑行过程就是省油过程。

减速滑行是指需要减速时，提前换入空挡，采取以滑代刹的方法。减少了不必要的制动所消耗的动力，不但可以省油，还可以减少机件的磨损。但必须保证安全行车。切记雪后及雨后不要空挡滑行。

主要是调整自己的驾驶习惯了,